|
|
Новости-2006 |
 |
|
22.10.06. Дженсон порадовал, причём совершенно неожиданно. Похоже, четырнадцатое место на старте становится для Баттона счастливым - в Венгрии он с этого места победил, сегодня приехал третьим. Причем опять с массой обгонов! А Барикелло... А что Барикелло?? Дженсон, стартовавший четырнадцатым из-за проблем с электроникой в квале, через несколько кругов уже прочно висел на хвосте у Барикелло, стартовавшего пятым. И при этом у Дженсона в баке было топлива на 4 круга больше. Кстати, если бы Барикелло не артачился, а спокойно пропустил бы более быстрого товарища по команде, то Дженсон вполне мог бы оказаться на втором месте. А так пришлось тормозить и ждать до пит-стопа - атаковать было стрёмно, так как Хонде для ратификации движка позарез нужен был хоть один болид на финише. Кстати, получается, что очки, набранные Барикелло, вообще как бы и не очень Хонде нужны оказались - Дженсон один набрал их столько, что Хонда и без очков Барикелло была бы с большим запасом на том же самом 4-м месте в Кубке Конструкторов. Так вот. После пита оказалось, что темп Дженсона ниже только темпа Феррари. И это клёво, потому как Дженсон объективно очень силён, практически не ошибается и умеет извлекать максимум из машины. Так что дай Хонда ему наконец достойный болид - и всё будет! Очень на это надеюсь в 2007-м.
05.09.06. British Grand Prix organisers are aiming to benefit from Jenson Button's winning form, by offering fans a part of their money back if the Honda driver wins next year's race.
04.09.06. Итак, мы съездил на Гран-При Турции, Гран-При, на которое Дженс приехал в роли победителя. Места у нас были практически напротив боксов Хонды,
так что насмотрелись и на работу команды, и на Дженса. На наше счастье Дженс не сошёл, квалифицировался достаточно высоко, так что для нас, как зрителей, ГП сложился
очень удачно. %-) Разве что до подиума (напомню, Дженс финишировал 4-м) не хватило лишь одного шажка, ну да ничего, на прошлом ГП, на котором я был (Венгрия-2001) у
Дженса был сход, так что прогресс налицо! %-)
11.08.06. СВЕРШИЛОСЬ!!! Шестого августа Дженсон одержал свою первую в карьере победу в Гран-При Формулы-1!
Верим, что это только начало! А Дженсон говорит мне и таким же настоящим его болельщикам: "I have got a lot of fans out there that I've seen through fan mail, and
support at the British Grand Prix at Silverstone and all around the world. It is a really nice feeling to have a chance to repay them for their effort
and support over the years - it's been a tough few years. My time at Honda has been fantastic, but we've had some low times, and this is the best time
of my career. And so I say a big thank you to my supporters for staying with me and being supportive through the difficult times."
16.06.06. Дженсон: "I was about three when I let the handbrake off my dad's Jaguar. I'll never forget the feeling as it rolled down the driveway and into a wall. The funny thing was that my sister Samantha was standing in front of the car and I remember her trying to stop this huge car from rolling down the hill with her hands."
09.06.06. Дэймон Хилл: "Jenson is definitely capable of winning races and becoming champion in the right circumstances. I don't think he's slacking - he's completely committed and wants to win. His driving style is clean and precise and although it might look like he's not driving hard - he is. He has the right attributes but just needs some better equipment to get the job done."
09.03.06. Итак, завтра новые восьмёрки в первый раз взревут в рамках официального Гран-При - Гран-При Бахрейна! Пожелаем же удачи Дженсону и Хонде!
У меня есть предчувствие, что в этом сезоне Дженсон выиграет гонку, и не одну! Могу даже принять пари на этот счёт! %-)
25.02.06. Дженсон закончил предсезонную программу подготовки. На последних тестах команды за рулём будет третий пилот команды Энтони Дэвидсон.
Дженсон: "I had a good two days of running this week to finish off my winter testing programme. Reliability was once again very strong enabling us to complete a lot of laps, particularly on Thursday when we concentrated on chassis set-up and tyre evaluations. It was nice to finish at the top of the timesheets on my final day in the car before Bahrain. I'm really looking forward to the start of the season and think that we will be competitive although we won't know until we start running in Bahrain where we stand in relation to the other top teams. It's really exciting to think that the season starts in only two weeks time and I can't wait to start racing again."
17.02.06. На данный момент Дженсон является лидером по количеству накрученных на зимних тестах километров - на его счету их аж 8700! Это
приблизительно равно дистанции 29 Гран-При! Причем Дженсон опережает не только всех действующих пилотов, но и всех тест-пилотов! Хонда же
лидирует среди команд - 22000 тест-километров!
19.01.06. Сегодня Дженсону исполняется 26 лет! Поздравляем и желаем побед, побед, ещё раз побед и как результат - чемпионства!
|
|
|
Гран-При-2006 |
 |
|
1. Renault
2. Ferrari
3. McLaren
4. Honda
5. BMW Sauber
6. Toyota
7. Red Bull
8. Williams
9. Toro Rosso
10. Midland
11. Super Aguri
|
206
201
110
86
36
35
16
11
1
0
0
|
|
|
1. F.Alonso
2. M.Schumacher
3. F.Massa
4. G.Fisichella
5. K.Raikkonen
6. J.Button
7. R.Barrichello
8. J.Montoya
9. N.Heidfeld
10. R.Schumacher
11. P. De La Rosa
|
134
121
80
72
65
56
30
26
23
20
19
|
|
|
Бразилия (Интерлагос): 20-22 октября 2006 года
Дженсон четырнадцатый в квале, третий в гонке!
Япония (Сузука): 6-8 октября 2006 года
Дженсон седьмой в квале, четвёртый в гонке.
Китай (Шанхай): 30 сентября-1 октября 2006 г
Дженсон четвёртый и в квале, и в гонке.
Италия (Монца): 8-10 сентября 2006 года
Дженсон шестой в квале, пятый в гонке.
Турция (Стамбул): 25-27 августа 2006 года
Дженсон седьмой в квале, четвёртый в гонке.
Венгрия (Хунгароринг): 4-6 августа 2006 года
ПЕРВАЯ ПОБЕДА ДЖЕНСОНА!!!
В квале - четырнадцатый.
Германия (Хоккенхайм): 28-30 июля 2006 года
Дженсон четвёртый в квале, четвёртый в гонке.
Франция (Маньи-Кур): 14-16 июля 2006 года
Дженсон девятнадцатый в квале, в гонке сход - двигатель.
США (Индианаполис): 30 июня-2 июля 2006 года
Дженсон седьмой в квале, в гонке сход - завал на первом круге.
Канада (Монреаль): 23-25 июня 2006 года
Дженсон восьмой в квале, девятый в гонке.
Великобритания (Сильверстоун): 9-11 июня 2006г
Дженсон девятнадцатый в квале, в гонке сход - утечка масла.
Монако (Монако): 25-28 мая 2006 года
Дженсон четырнадцатый в квале, одиннадцатый в гонке.
Испания (Барселона): 12-14 мая 2006 года
Дженсон восьмой в квале, шестой в гонке.
Европа (Нюрбургринг): 5-7 мая 2006 года
Дженсон шестой в квале, в гонке сход - двигатель.
Сан-Марино (Имола): 21-23 апреля 2006 года
Дженсон второй в квале, седьмой в гонке.
Австралия (Мельбурн): 31 мар-2 апр 2006 года
Дженсон на поуле, в гонке сход - двигатель.
Малайзия (Сепанг): 17-19 марта 2006 года
Дженсон второй в квале, третий в гонке!
Бахрейн (Сахир): 10-12 марта 2006 года
Дженсон третий в квале, четвёртый в гонке.
|